２０１９．１１．９
今回は航空自衛隊の「小牧基地オープンベース」の様子をリポートします。自分はここ数年において「退役が迫るＦ-４の勇姿を記録する事」を活動目標としており、
今年も「岐阜基地航空祭」に参加すべく予定を調整していたんですが、その他のイベントを調べてみると前日に小牧基地のオープンベースが開催される事が判明。
岐阜基地と小牧基地は約２０ｋｍという近距離でしかも連日開催という好条件だったので「小牧と岐阜の連続で航空祭を楽しもう！」という事で参加を決定しました。
前日の１９時過ぎに出発して国道１９号をひたすら南下、途中で適度に休憩しつつ１：３０頃には目的地である小牧市に到着
１週間前の明野駐屯地航空祭では往路の時間予想が甘くてかなり時間をロスしましたが今回はスムーズに到着。そのまま仮眠を取り明日のオープンベースに備えます。
電車で小牧基地へＧＯ！
実は小牧基地ＯＢに参加するのは今回が初めてで会場までのルートとかよく分からなかったのですが、とりあえず小牧駅→牛山駅というルートで現地へ。
小牧基地に到着 （７：２０頃）
輸送航空隊や救難団を主力部隊とする小牧基地。戦闘機部隊がメインの他基地とは異なるその魅力や実態を探求・理解していきたいと思います。
基地内を見学しつつ入場待機列に合流
「例年だと小牧基地ＯＢは３月に開催」という認識だったんですが今年は改元の関係（？）で１１月に開催。見ての通り多くの来場者で賑わっています。
様々な航空機が飛び交う小牧基地（名古屋空港）
小牧基地は隣接する「県営名古屋空港」と滑走路を共有する官民共用飛行場との事。民間機の往来も盛んで入場待機時間も苦になりません。
オープニングフライト （８：３０頃）
同基地に所属するＫＣ-７６７とＣ-１３０がオープニングフライトで秋の晴れ空を彩ります。大型機の編隊飛行は迫力と見応えがありますね。
改めて小牧基地の内部をチェック！
今回初めて小牧基地を訪れましたが運用してる飛行機がデカいからか基地もデカイな！というのが第一印象です。
小牧基地の歴史を調べてみると１９４４年（昭和１９年）に大日本帝国陸軍の「小牧陸軍飛行場」として運用開始されますが終戦に伴い米軍が接収。
その後１９５９年に「小牧基地」として開庁。そして今年は小牧基地 開庁６０周年という節目の年だそうです。おめでとうございます！！
県営名古屋空港としての一面
滑走路の西側は県営名古屋空港として使用され、愛知県警察航空隊、中日本航空、ＦＤＡ、朝日航洋などの施設も多数。いつか空港側も見てみたいですね。
去りゆく翼 Ｃ-１ （９：１２頃）
Ｃ-１は徐々に退役が進んでいるのでこうして元気に飛んでいる姿をなるべく撮って記録に残したいですね。折角なので後継機であるＣ-２を絡めたショットも撮ってみたり。
ＫＣ-７６７（＃６０３・＃６０４）による展示飛行 （９：１４頃）
国内に４機しか存在しないレア機であるＫＣ-７６７が揃って飛ぶという贅沢な光景を見られるのはホームグラウンドである小牧基地ならではかな。
かなり密接しての展示飛行を披露するＣ-１３０ （９：１６頃）
傑作輸送機として世界中で活躍中のＣ-１３０。ここ小牧基地の第４０１飛行隊で集中運用されており小牧基地を象徴する機体と言えます。
Ｆ-２への空中給油 （９：３４頃）
今までの自分だと戦闘機の方に注目しがちでしたが、今回は小牧基地ＯＢなのでＫＣ-７６７の方が主役に見えます。こうして違う視点が生まれるのは良い事ですね。
ＫＣ-７６７からＣ-１３０への空中給油 （９：５０頃）
大型機同士による空中給油という珍しい光景も見られました。空中給油機と輸送機の両方を運用している小牧基地ならではのユニークな展示内容と言えますね。
小牧基地を象徴する２本柱
Ｃ-１３０を運用する「第４０１飛行隊」とＫＣ-７６７を運用する「第４０４飛行隊」。今回のＯＢは空自の輸送機や空中給油機をじっくりと勉強する事が出来る非常に良い機会ですね。
ＫＣ-７６７によるタッチ・アンド・ゴー （１０：０５頃）
「空中給油機だからといって甘く見るなよ！」と言わんばかりの豪快なタッチ・アンド・ゴー（超低空飛行）も披露。大型機のＴ＆Ｇは大迫力で見応えがあります。
名古屋の秋空を彩った大きな翼たち
展示飛行を終えた大型機たちが次々と着陸。「小牧基地は大型機がメイン」という当初の感想通り、大型機を存分に楽しむ事が出来た素晴らしき展示内容に大満足です。
明野駐屯地・第１０飛行隊のＯＨ-６Ｄ（＃３１３１２）による展示飛行 （１０：２５頃）
ＯＨ-６Ｄの展示飛行は先週の明野駐屯地航空祭で見納めだと思っていたので今回の小牧ＯＢで（飛行時間は僅かでしたが）飛んでいる姿を見られた事はとても幸運でした。
そして（自分が参加・見学可能なイベントとしては）これが正真正銘最期のフライトとなります。ＯＨ-６に関わってきた皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました！
Ｕ-１２５ＡとＵＨ-６０Ｊによる救難展示飛行 （１０：４５頃）
一見すると普通の救難展示ですが注目すべきは同基地の「救難教育隊」、つまり救難訓練の教官達による展示という所です。ベテラン達の動きは一味違って見えますね。
その他の飛行展示など
| 左上：愛知県防災航空隊の「わかしゃち」（ベル４１２ＥＰＩ） | 右上：海上保安庁・第４管区の「かみたか」（ＡＷ１３９） |
| 左下：入間ヘリコプター空輸隊？のＣＨ-４７Ｊ | 右下：室屋義秀氏のエクストラ３３０ＳＣ |
５０１ＳＱからはスペシャルマーキング仕様のＲＦ-４Ｅ（＃５７-６９０７）が参戦 （１２：１５頃）
第５０１飛行隊及びＲＦ-４型は解隊・退役目前の最優先撮影目標であり今回見学出来た事は幸運でした。よーし、この調子で岐阜や百里でも頑張って撮影するぞい！
秋空というキャンバスに描かれる美しき白線・ブルーインパルス （１３：３０頃）
空自イベントでは定番のブルーインパルスですが、小牧では（特定の団体の圧力により）４０年以上も未実施となってて展示再開したのはここ数年との事です。
ランチ＆ショッピング
アイテムコレクターとしてはグッズのチェックも欠かせません。限定ワッペン、アモフィーダー、エンジンタービン、ＭＲＥなどマニア心を刺激するアイテムが多数販売されていました。
７４式戦車による走行展示 （１４：００頃）
今回の小牧ＯＢである意味一番驚いたのが７４式戦車の走行展示です。まさか空自のイベントで７４式戦車の動く姿が見られるとは・・・
今回の個体は滋賀県・今津駐屯地の第１０戦車大隊から来た模様。７４式の走行展示は過去何度も見てますが今回の展示はかなり距離が近くて大興奮でした！
７４式戦車の特徴である可変式油圧サスペンションも披露
今回の展示は空包射撃をした訳でもなく急発進・急停車もない控え目な内容でしたが、退役が迫る７４式の勇姿を追ってる自分としては大満足の素晴らしい展示でした。
東へ西へ、各々のベースへ帰投するゲスト機たち
１５時のＯＢ終了に合わせてゲスト機たちも厚木や岩国に向けて続々と帰投。小牧基地は本州のほぼ中央に位置するので全国から航空機が集まりやすい場所なのかも？
ギリギリまでイベントを楽しんだ後に会場を離脱 （１５：４０頃）
今回初めて小牧基地オープンベースに参加しましたが、輸送機や空中給油機の運用、機動衛生ユニット、基地の概要などを学べてとても有意義なイベントでした。
素晴らしいオープンベースを開催してくれた小牧基地の皆様、本日はどうもありがとうございました！
自分もノンビリと帰投
帰りの牛山駅は予想通りの大混雑、正に牛歩だね。そして夕食にはご当地グルメのあんかけスパゲティをチョイス。この具材のヘヴィーなＭＩＸ感が最高ですね。
その後１８時過ぎに小牧を出発、そのまま明日の目的地である各務原方面へと向かいます。（ちなみに今回の小牧基地ＯＢで撮影した写真は約１６００枚でした）
今回の戦利品
明日の岐阜基地航空祭での予算を多めに残したのでグッズは控え目です。（余談ですが「小牧基地６０周年記念ワッペン」を買い忘れた事を激しく後悔・・・）
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