２０００．７．２
今回は「厚木基地 ＷＩＮＧＳ ２０００」のリポートをお送りします。最初に断っておきますが当時は自分用のカメラを持っておらず、以下の写真は全て父親が撮影した物です。
そして厚木基地には２０１８年に改めて自分で行動計画を立てて再訪しています。なので今回は２０１８年時点の視点・情報で当時の様子を振り返る形でリポートします。
マッカーサーガーデン
基地内に入った入場者を最初に出迎えてくれるマッカーサーガーデン。この頃のＳＮＪ（テキサン）の塗装はこんな感じだったんですね。
日本とアメリカの文化が共存
日本の鳥居が堂々と建ってたりアメリカの国旗が誇らしげになびいてたりと当時から日米の文化が仲良く共存しています。やっぱり日本とアメリカは今も昔も良き盟友だね。
会場の様子
この時のＷＩＮＧＳ ２０００は７月１～２日の開催で写真は２日目の会場の様子です。当時の事はよく憶えていないんですが写真を見ただけでもファン達の熱きエネルギーを感じます。
かつてはＦ-１４やＦ/Ａ-１８など多くの翼が空を舞っていた厚木基地
（２０１８年時の）自分にとっては「厚木基地のイベント＝展示飛行は行われず地上展示のみ」という認識だったのですが、調べてみると過去には「ＷＩＮＧＳ ○○」という名称で大々的に
展示飛行が行われていました。今回の「ＷＩＮＧＳ ２０００」も正にそれでＦ-１４やＦ/Ａ-１８が迫力の展示飛行を披露したそうです。（ちなみに父親は飛行中の写真はほぼ撮ってなかった）
そんなＷＩＮＧＳですが地元住民から騒音の苦情があり、この２０００年を最後に展示飛行は封印されてしまったそうです。（ＷＩＮＧＳ ○○という名称も２００１年を最後に終了したとの事）
更に２０１８年にはＣＶＷ-５の固定翼機部隊が岩国基地に移転を完了。「もっと早くからイベント系に興味を持って全盛期の厚木基地の写真を撮っておくべきだった」と後悔しました・・・
Ｆ-１４Ａ
現役バリバリで飛んでいた頃のＦ-１４Ａです。当時はキティホークの艦載機でＶＦ-１５４「ブラックナイツ」の所属機でした。ＹｏｕＴｕｂｅには当日の展示飛行の様子もＵＰされてて
ダイナミックな飛行や可変翼の開閉などが披露されかなり盛り上がった様です。そんなＦ-１４も２００６年に完全退役（※イラン空軍除く）しその優美な姿は見納めとなりました。
Ｆ/Ａ-１８Ｃ
こちらはＶＦＡ-２７所属のＦ/Ａ-１８Ｃです。この頃はまだＣ型だったんですね。マルチな性能を持つ本機の能力を誇示するかの様に大量に並べられたミサイル類が圧巻の光景です。
Ｕ-２
Ｕ-２まで展示されてたのかよ！ 現在じゃ考えられん・・・というのが率直な感想。当時は比較的平和な時代（？）で機密保持に関してもおおらかだったんですね。
ＥＡ-６Ｂ （ＶＡＱ-１３６） Ｅ-２Ｃ （ＶＡＷ-１１５）
この頃はプラウラーもまだ現役だったんですね。飛んでる姿を見たかった・・・ 逆にホークアイは改良されながら２０１８年以降も絶賛運用中です。
Ｓ-３Ｂ バイキング （ＶＳ-２１） ＥＰ-３Ｅ アリエス （ＶＱ-１）
Ｓ-３は実機を見た記憶が殆ど無いですね。更に自分の中では「アメリカ海軍の対潜哨戒機と言えばＰ-８かＰ-３」という認識（世代）なので現役時代のＳ-３の写真は貴重です。
右画像は一見するとＰ-３ですが機体下部に謎の球体が付いており調べてみると電子偵察型の「ＥＰ-３Ｅ」でＳＩＧＩＮＴ（諜報活動）を行う機体みたいです。かなりのレア機じゃん。
ヘリコプターの展示
ＳＨ-６０やＣＨ-５３なども展示。この辺は今も昔も変わらない光景ですね。ヘリの細かい型式とか所属部隊については省略。
在日アメリカ空軍の展示機
厚木は海軍の基地ですが空軍機であるＦ-１５も仲良く一緒に展示されていました。嘉手納基地の第６７戦闘飛行隊（ファイティング・コックス）のＦ-１５ですね。
その他の空軍機
ＫＣ-１３５や機種名不明の輸送機（？）など。当時の写真が少ない上に自分の知識が足りないので詳細が分からないのが悔しい・・・
海兵隊の展示機
Ｃ-１３０や機種名不明の汎用機（？）など。海兵隊の展示は控えめですね。と言うかこの時「ＡＶ-８Ｂ ハリアーII」って展示されてたのかな？ ハリアー好きとしてはそこが気になる。
在韓米空軍のＦ-１６
テールコードがＯＳなので韓国の烏山（オサン）基地から飛来した機体だね。この当時から在韓米軍とも親密な関係だったんですね。
各飛行隊によるグッズ販売
現在では入手困難なレアグッズとかも普通に売ってたんだろうな～（羨望） と言うかビデオテープ（ＶＨＳ）が売ってたりブラウン管テレビでＰＶ流してる光景に懐かしさを感じる。
自衛隊の展示機 ①
航空自衛隊からはＦ-１５やＲＦ-４ＥＪなどが展示。この２機は２０１８年時点でも現役なので１８年前の写真と言われてもピンと来ないですね。
自衛隊の展示機 ②
Ｆ-１やＰ-３Ｃも展示。Ｆ-１は２００６年に全機退役してるので現役時代の写真は貴重です。Ｐ-３Ｃは２０１８年現在でも（徐々に老朽化で退役が進んでますが）元気に飛んでますね。
エアロックのピッツ
曲芸飛行で有名な「ＡＩＲｏｃｋ」のロック岩崎氏の愛機です。この機体が軽快かつ縦横無尽に空を駆ける姿は多くの人々を魅了しました。自分も何度かエアロックの飛行を
見た事がありますが、そのハイレベルな絶技に驚愕したのを覚えています。それだけに２００５年の事故は非常に残念でした。ロック岩崎氏のご冥福をお祈りいたします。
公園内のゲートガード機
２０１８年時と比べると塗装が異なってますね。（そして地面も未舗装ですね） ゲートガード機は定期的に塗装を塗り替えてるらしいのでこういう過去の写真は良い参考資料になります。
”最期の姿”を後世に伝えるＦ-１４ （ゲートガード）
Ｆ-１４も塗装が異なってますね。この写真の機体はＶＦ-１５４ 「ブラックナイツ」の塗装が施されていたそうです。（２０１８年時はＶＦ-１０２ ダイヤモンドバックスに再塗装）
ＶＦ-１５４と言えば「日本における最期のＦ-１４飛行隊」として有名な部隊なので、ゲートガード機にその塗装を施していた事は最期のファンサービスだったんでしょうね。
以上、「厚木基地 ＷＩＮＧＳ ２０００」のリポートをお送りしました。（父親があまり多くの写真を撮っていなくて資料が少なかったのでリポートとしてはこの辺が限界です・・・）
それにしても当時はＦ-１４やプラウラーが現役で飛んでたりＵ-２が展示されたりと非常に魅力的なイベントだった事が数少ない写真からもビシビシと伝わってきますね～。
ハァ・・・ この時代にタイムリープしてもう一度ミリタリー人生をやり直したいＹｏ・・・
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